Трактора YTO

Колесные трактора мощностью 70 и 80 л.с. оснащены 4х цилиндровыми дизельными двигателями RICARDO.

Эти двигатели характеризует высокий крутящий момент, мощность, низкое энергопотребление и экологичность.

Надежная и прочная трансмиссия трактора. Положение передачи 12F+12R

Трактора оборудованы двойным сцеплением компании LUK, что позволяет добиться максимально высокой производительности.

Дисковые тормоза мокрого сцепления обеспечивают максимально эффективное и безопасное торможение.

Трактор оснащен синхронизированным и независимым входом двухскоростного ВОМ, для применения с большой разновидностью сельскохозяйственной техники.

Регулируемый многоходовой клапан двойного действия; гидравлические выходы на 1-3 группы расширяют возможность применения трактора (70-95л.с.)

Трактора YTO имеют повышенное тяговое усилие и минимальную пробуксовку благодаря мощному двигателю RICARDO  и трансмиссии FIAT. Двигатель устойчив к перегрузкам и перегреву, обладает мощным крутящим моментом и при этом на 25% экономичнее отечественных аналогов по потреблению топлива.

Благодаря использованию новейших технологий, облегчающих запуск двигателя, трактора YTO безотказно работают в любых климатических условиях.

Сцепление двойного действия обеспечивает равномерное движение трактора, плавное переключение передач и равномерную работу вала отбора мощности.

Двигатель

Мощный и высокопроизводительный 4-х и цилиндровый атмосферный рядный дизельный двигатель RICARDO, объём 5,6  литров, номинальная мощность 90 л.с./ 66,2  кВт.

Обладает подтверждённым запасом крутящего момента 26%, что обеспечивает безостановочную работу трактора в различных условиях и с самыми тяжелыми агрегатами.

Потребление топлива снижено на 25-30% по сравнению с аналогами, что существенно сказывается на затратах при эксплуатации трактора.

Особенностью двигателя является отсутствие паронитовых прокладок. Они не требуются за счёт точного компьютерного подгона деталей. В результате агрегат работает как единое целое без даже минимального процента излома. Отсутствует потеря мощности, износ прокладок, минимизируется износ деталей.

Дополнительным плюсом этих двигателей является наличие простой топливной системы, которая производится по лицензии BOSCH с рядным механическим топливным насосом, что снижает планку требований к качеству топлива.

Для облегчения запуска двигателя в холодных климатических условиях предусмотрена предпусковая форсунка, подогревающая воздух перед стартом.

Охлаждение трактора обеспечивается тремя независимыми системами: охлаждение двигателя, охлаждение трансмиссионного масла и система кондиционирования кабины. Для каждой системы установлен отдельный радиатор охлаждения. Также установлен вентилятор охлаждения радиаторов. В результате мы имеем трактор, приспособленный к постоянной максимальной нагрузке в условиях повышенной температуры.

Трактора YTO имеют повышенное тяговое усилие и минимальную пробуксовку благодаря мощному двигателю RICARDO  и трансмиссии FIAT. Двигатель устойчив к перегрузкам и перегреву, обладает мощным крутящим моментом и при этом на 25% экономичнее отечественных аналогов по потреблению топлива.

Благодаря использованию новейших технологий, облегчающих запуск двигателя, трактора YTO безотказно работают в любых климатических условиях.

Сцепление двойного действия обеспечивает равномерное движение трактора, плавное переключение передач и равномерную работу вала отбора мощности.

Двигатель

Мощный и высокопроизводительный 6-ти цилиндровый атмосферный рядный дизельный двигатель RICARDO, объём 7,7 литров, номинальная мощность 130 л.с./95,6 кВт.

Обладает подтверждённым запасом крутящего момента 26%, что обеспечивает безостановочную работу трактора в различных условиях и с самыми тяжелыми агрегатами.

Потребление топлива снижено на 25-30% по сравнению с аналогами, что существенно сказывается на затратах при эксплуатации трактора.

Особенностью двигателя является отсутствие паронитовых прокладок. Они не требуются за счёт точного компьютерного подгона деталей. В результате агрегат работает как единое целое без даже минимального процента излома. Отсутствует потеря мощности, износ прокладок, минимизируется износ деталей.

Дополнительным плюсом этих двигателей является наличие простой топливной системы, которая производится по лицензии BOSCH с рядным механическим топливным насосом, что снижает планку требований к качеству топлива.

Для облегчения запуска двигателя в холодных климатических условиях предусмотрена предпусковая форсунка, подогревающая воздух перед стартом. Также на модели Х1304 имеется подогрев топлива.

Охлаждение трактора обеспечивается тремя независимыми системами: охлаждение двигателя, охлаждение трансмиссионного масла и система кондиционирования кабины. Для каждой системы установлен отдельный радиатор охлаждения. Также установлен вентилятор охлаждения радиаторов. В результате мы имеем трактор, приспособленный к постоянной максимальной нагрузке в условиях повышенной температуры.

Эти трактора технически подготовлены к эксплуатации в условиях Российского климата, максимально простые в эксплуатации, но при этом комфортные для механизатора. Главным преимуществом этих тракторов является их надёжность и качество. При своевременном обслуживании и правильной эксплуатации, трактора многие годы работают без поломок

-Запас мощности 15% от номинальной.
-Трактор обладает запасом тяговитости до 26%, по сравнению с аналогами тех же мощностей. Это достигается за счёт удачного подбора развесовки трактора 46/54% и трансмиссионных характеристик, которые минимизируют пробуксовку.
-Турбированный/атмосферный дизельный двигатель Ricardo стандарта Евро-4 с большим крутящим моментом устойчив к перегрузкам и перегреву. Необходимо отметить простоту устройства и ремонтопригодность.
-Комфортные условия для механизатора. В базовой комплектации установлены сиденья Grummer с амортизацией и поддержкой спины, панорамное остекление кабины, кондиционер, отопитель, регулировка руля. Герметичная кабина позволяет без рисков для здоровья механизатора использовать трактор при работе с химическими препаратами.
-Трактора оснащены системой предпускового подогревателя, позволяющей работать при низких температурах.